Соответствующее постановление правительства продлевает действие экспериментального правового режима (ЭПР) до 12 ноября 2028 года и вводит ключевое новшество: если раньше беспилотник должен был сопровождаться человеком в кабине, то теперь в рамках эксперимента допускается полностью автономное движение.

Как отметили в Минтрансе, это стратегический шаг для решения таких задач, как компенсация дефицита водителей, повышение безопасности дорожного движения и снижение логистических затрат. Согласно новым правилам, испытания будут проходить в двух форматах: с водителем-испытателем (1 категория) и полностью без него (2 категория).

Выход беспилотных фур на маршруты запланирован на 2026 год. За два года их суммарный пробег должен составить не менее 100 тысяч километров. Для обеспечения безопасности установлены строгие требования: система должна уметь самостоятельно останавливаться в случае программного сбоя, а все водители-испытатели обязаны иметь безупречную биографию без судимостей.

География эксперимента также расширяется за счет Башкирии, Пермского и Свердловской области. Это связано с планами по интеграции беспилотников в движение по трассе М-12, которую недавно продлили до Екатеринбурга.

Источник: Минтранс России