На рынке грузоперевозок конкуренция ужесточается

Несмотря на конкуренцию расходы предпринимателей, которые занимаются перевозками, растут. Тарифы же не поспевают за инфляцией, хотя в этом году она меньше обычного. Но даже в таких условиях некоторые перевозчики намерены в 2020 году увеличивать объем перевозок.

Несмотря на рост грузооборота (по данным Росстата он увеличился на 5,7%) предприниматели отмечают снижение объема грузоперевозок. Сказывается состояние экономики и общая грузовая база. Еще одна печальная тенденция – снижение объема продаж грузовых автомобилей.

Как ни парадоксально, но крупнейшие российские производители КамАЗ и ГАЗ сумели нарастить обороты, а вот зарубежные компании и УралАЗ не могут похвастаться такой статистикой. Дело в том, что импортная техника дорогая, и у бизнеса просто нет на это денежных средств. Коммерсанты предпочитают ремонтировать технику, а не покупать новую. И перспектив к возврату роста продаж пока не предвидится.

Снижение платежеспособности удручающее, рассказал генеральный директор транспортно-логистической компании «ТЛК Групп» Роман Богатырев. Компания подала большое количество исков в суд на неплательщиков в этом году. И хоть топливо в этом году подорожало ненамного, но увеличение ставки НДС сделало свое черное дело.

Логистические компании стараются сократить издержки и предлагают выгодный тариф – только так они могут выжить. При этом крупным компаниям гораздо легче выжить, чем мелким. Новый 2020 год для перевозчиков ничего не обещает хорошего. Вырастут тарифы за систему «Платон», за утилизационный сбор. Драйвер роста в 2020 году - сегмент негабаритных грузов. Но потребительский спрос останется на прежнем уровне, если не снизится. Случиться может все что угодно, но ясно одно – жизнь не станет проще.