Ozon запустил онлайн-сервис для водителей фур

Крупнейший интернет-магазин Ozon запустил сервис для поиска грузоперевозчиков, который будет работать по принципу Uber. В руководстве компании говорят, что нововведение позволит увеличить число заказов до двух раз в следующем году. Платформа получила название «Вози Ozon», и работать она будет по модели быстрых сделок.

Ozon размещает заказ, указывает стартовую стоимость на основе средних в текущий момент цен, а водители или транспортные компании предлагают свои услуги. Заказ получает тот, кто предложит лучшие условия сотрудничества», – говорят в Ozon.

Эксперты считают, что причина запуска платформы – это желание маркетплейса сэкономить на комиссии грузовых перевозок, ведь в течение года ставки выросли на 40 процентов. За год стало больше заявок на автомобильные грузоперевозки, причем, в некоторых регионах – в несколько раз. Сам сегмент грузоперевозок из маркетплейсов за один год вырос на 90 процентов, а это стало причиной нехватки водителей и машин.

В Ozon тоже подтвердили, что объем грузоперевозок вырос в два раза, а стоимость услуги увеличилась почти на половину. Это, в свою очередь, повлекло за собой затраты на амортизацию транспортных средств и оплату услуг водителям. Поэтому маркетплейсу выгоднее обращаться к сторонним компаниям-перевозчикам, чем использовать для этого свои силы.

В данный момент с Ozon сотрудничают почти 7 тысяч водителей грузовых машин. А в руководстве говорят, что новый сервис поможет закрыть потребности и отказаться от комиссий транспортных экспедиторов, что сэкономит до 500 миллионов рублей. То, что в следующем году заказов станет больше, в Ozon не сомневаются, ведь в 2023-м по сравнению с 2022-м их число увеличилось на 110 процентов.

Глава компании «INFO Line-Аналитика» Михаил Бурмистров считает, что такие сервисы обеспечивают сегодня самую высокую эффективность в плане взаимодействия участников рынка. Бурмистров уверен, что сегодня для Ozon это единственный способ увеличить количество водителей до двух раз.

«Сейчас быстро растут цены на грузоперевозки из-за высокой ключевой ставки и необходимости больше платить водителям, так как сейчас их критически не хватает. Одновременно с этим онлайн-торговля стремительно набирает обороты – почти в два раза за год, а это настоящий вызов для логистики. И в такой ситуации победит тот, кто создаст технологии и условия, которые будут удобны водителям», – уверен господин Бурмистров.