Последствия санкций: условия работы белорусских грузоперевозчиков

С апреля российские и белорусские фуры не имеют права въезжать на территорию Европейского Союза, въезд для них во все страны-члены Содружества полностью закрыт. После короткого периода полного ступора перевозчики начали приспосабливаться к новым реалиям и устремили свои взоры в сторону Востока. Статистика свидетельствует о том, что сегодня ситуация стабилизировалась, с каждым днем транспортные потоки в новых направлениях занимают все более крепкую позицию.

Итак, с каждым месяцем спрос на грузоперевозки в Среднюю Азию лишь повышается. Логистические компании Республики Беларусь достаточно быстро приспособились к новым реалиям и уже начали демонстрировать стабильную прибыль.

Как сообщила эксперт организации «Биржи грузоперевозок ATI.SU в Беларуси» госпожа Солдатенко, грузовики, зарегистрированные в Узбекистане, Армении, Казахстане, могут перемещаться по Евросоюзу без каких-либо ограничений. Крупные белорусские компании это поняли и быстро открыли свои филиалы на территории указанных государств. Теперь они заинтересовано посматривают в сторону других стран Средней Азии. 

Несколько хуже, но далеко не критично обстоят дела в компаниях, которые после введения санкций решили и дальше работать на белорусских номерах. У них сейчас масса заказов на доставку грузов в Среднюю Азию из-за смещения товарооборота на Восток, поэтому спрос на услуги доставки в данном направлении сформировался стабильно высокий.

Кроме того, в соответствии со статистическими данными, в период с апреля по конец июля популярными для белорусских перевозчиков направлениями стали Узбекистан, Армения, Казахстан, Турция и Грузия. К примеру, спрос на доставку грузов из РБ в Турцию увеличился на 409 процентов, в Грузию – на 347. Схожая ситуация и с импортом – объем грузопотока из Узбекистана в Беларусь увеличился на 700 процентов, из Республики Казахстан – на 300.

А вот в направлении Белоруссия – РФ – Белоруссия наблюдается противоположная ситуация – там зафиксирован спад, который особо существенным оказался в третьем квартале текущего года. В первые кварталы 2023 объем поставок из России в РБ сократился на 35 процентов по сравнению с предыдущим кварталом и на 34 – по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В обратном направлении, то есть из Беларуси в сторону РФ, наблюдается внушительный рост – на 93 процентов больше, чем в предыдущем квартале и на 129 – чем год назад.