Собственников грузовиков и автобусов обязуют оборудовать свои машины приборами контроля и отдыха водителя

Частным фирмам и владельцам теперь предстоит оборудовать свои машины приборами контроля и отдыха водителя, обзавестись страхованием гражданской ответственности, для того чтобы обеспечить безопасность перевозки грузов и пассажиров автотранспортом. В новом законопроекте частных собственников грузовиков и автобусов прировняют к юридическим лицам. Конечно, если речь касается только о водителях фур, которые выезжают с ценным грузом на дальние расстояния, то новые требования уместны.

Также для перевозок людей эта инициатива приемлема. Однако в России половина машин зарегистрирована, как грузовики. Вот и получается, что владельцам пикапов, которые везут картошку с дачи, тоже придётся выполнять особые требования контроля. Хотя по большому счету они не являются грузовиками.

Устанавливать контроль за рабочей неделей – дело нужное. Однако тахограф не вполне совершенен для наблюдения, особенно за пассажирским автобусом. К тому же, несмотря на то, что тахографы могут контролировать скорость автотранспорта, режим труда, отдыха членов экипажа, к сожалению, страховку и прочие документы при таком видеонаблюдателе сложно проверить. Например, если водители едут посменно, то можно обмануть с наличием водительской категории. Также если в кабине двое, машина может ехать без остановки, но может оказаться что один водитель является носителем документов, а не профессионалом категории "D". Может тогда проще использовать систему слежения ГЛОНАСС? Такая система сможет точно проверить, насколько водитель соблюдает Правила дорожного движения.