В 2018 году выросло в два с половиной раза количество жертв авиакатастроф в России

В России в 2018 году произошло 22 авиакатастрофы, погибло 128 человек, по сравнению с годом ранее это в два с половиной раза больше. Только в авиакатастрофе самолета АН-148 «Саратовских авиалиний» погибло сразу 71 человек. Он разбился в Подмосковье в феврале прошлого года. Другие авиакатастрофы произошли в частности с вертолетами и воздушными судами малой авиации, в которых погибло 57 человек. Как видите, авиаперевозки в 2018 году были менее безопасными.

По данным статистики в России, человеческий фактор на 75 процентов стал причиной происшествий авиакатастроф в небе. На сегодня безопасным небом является Белоруссия и Казахстан. Там произошло около шести авиакатастроф, но без человеческих жертв. В Молдавии в одной авиакатастрофе погибло 8 человек. На Украине две авиакатастрофы унесли жизни 24 человек. Глава МАКа Сергей Зайко в своем интервью отметил, что количество авиакатастроф на миллион полетов в коммерческой авиации в СНГ составляет 4,13, тогда как в Северной Америке - 0,57, а в Европе - 0,67. Вот и получается, что в РФ авиакатастроф больше, чем на африканском континенте.

Согласно полученным данным партнера Всемирного фонда безопасности полетов компании Aviation Safety Network, в 2018 году в мире произошло 15 катастроф с участием гражданских воздушных судов, которые сертифицированы для перевозки 14 или более пассажиров. Погибших 556 человек. Из них двенадцать катастроф с пассажирскими самолетами и три - с грузовыми. При этом три "аварийные" авиакомпании были включены в "черный список" Евросоюза.

Гражданскими самолетами в прошлом году выполнено почти 37 800 000 рейсов. Таким образом, коэффициент аварийности составил - одна авиакатастрофа на 2 520 000 рейсов. Однако показатели на 2017 были значительно лучше, одна авиакатастрофа на 7 360 000 полетов. 2017 год стал безопасным за всю историю гражданской авиации. Видно, сегодня пилоты потеряли бдительность и получили чувство самоуспокоенности при долгом отсутствии происшествий в небе, вот и получили на 2,5 раза больше авиакатастроф. На сегодня главная проблема безопасности полетов остается потеря управления воздушным судом. В основном в таких происшествиях выживших нет.