В Беларуси водители-международники закрыты в кабине из-за коронавируса
Коронавирус повлиял на жизнь белорусских дальнобойщиков. Совет Министров Белоруссии ввел ограничительные требования для водителей-международников. Дальнобойщики уверяют, что для них не создали никаких условий. Им негде помыться, поесть, нельзя даже отклониться от маршрута, если транспорт сломался. К тому же жить по пунктам постановления практически нереально.
Артур работает водителем-международником практически более десяти лет. Он объясняет, что с введением эпидемиологической ситуации в стране грузоперевозчикам стало работать намного труднее. Сложности связаны с ведением ограничения. Теперь дальнобойщики – самые изолированные люди в мире. Они даже не занимаются разгрузкой и загрузкой груза, это делают другие люди. Водитель может контактировать всего только с пару людьми, но на расстоянии.
Жить по пунктам постановления практически невозможно, отмечает Артур. Количество стоянок мало и не все они оборудованы должным образом. К примеру, на стоянке № 36 в районе Бобровников попросту не хватает мест. На многих стоянках не оборудован душ и не работает туалет. С горячей пищей тоже тяжело, только хот-доги и кофе.

Расстояние между стоянками не всегда стыкуется с режимом труда и отдыха. Успеть доехать до пункта отдыха получается не всегда. В связи с этим приходится нарушать режим ЕСТР или нарушать постановление, в любом случае будет присвоен штраф.
Дальнобойщики сталкиваются и с проблемами, связанными с ремонтом грузового транспорта. Сервисы ремонта не учтены на карте стоянок, а съезд с маршрута для ремонта считается нарушением. Им приходится жить в кабинах по два месяца. Жены приезжают к свои мужьям как на свиданку в тюрьму.
Получается, что для государства водители грузовиков являются главные распространители инфекции. Непонятно, почему другие водители могут приезжать на пункты остановок, где стоят грузоперевозчики. Они же вступают с дальнобойщиками в контакт.
Артур подчеркивает, что только в Беларуси плохое отношение к водителям-международникам. К примеру, в Польше на автобанах висят плакаты с текстом «Спасибо, водители, что вы работаете в такую трудную минуту». За границей можно стоять на любой стоянке, ходить в магазин только соблюдая личную гигиену, заходить только в масках и перчатках.
На сегодня в одних странах соблюдается ограничительный режим, а некоторые убрали все ограничения. Vестные контролирующие органы готовы применить к грузоперевозчикам все возможные штрафы. Дальнобойщики просто стали заложниками своей кабины.
- Заказать или не заказать ассенизатор, вот в чём вопрос
- Увеличение стоимости проезда в такси по факту в сравнении с заявленной ранее на сайте организации
- Экскаваторы для пермокультуры в сельском хозяйстве
- Показатели эффективности в работе водителей и кондукторов
- Какая средняя грузоподъемность должна быть у грувозика для переезда семьи из Алматы в Калининград?
- В Беларуси женщины смогут водить грузовики
- В Беларуси наблюдаются проблемы с доставкой грузов из Польши из-за саботажа польских таможенников
- Некоторые причины нехватки водительских кадров в Европе
- В Беларуси не хватает дальнобойщиков
- Видеоблогер Артур Вязов о работе дальнобойщиком за рубежом
С появления Covid-19 у многих людей изменилась жизнь !!! Пусть они и живут дома но возможно у них не будет денег на горячую пищу . Конечно это несправедливо по отношению к дальнобойщикам Беларусии , сделать их изолированными людьми от общества , самое главное ведь чтобы они соблюдали личную гигиену , тоесть на каждой станции одевать маску и перчатки !! Если логически поразмышлять то почему обычные водители могут контактировать со всеми , а дальнобойщики нет ведь они сидят в камазе 2 человека и у них нет контакта с окружающим миром !! Была бы я на месте этих людей мне бы тоже было очень обидно