Внешнеполитические санкции мешают паромным перевозкам в Иран
13 июля 2015 года во время саммита стран БРИКС и ШОС, проходившего в Уфе, министр транспорта РФ Максим Соколов заявил, что объявленные Ирану санкции не позволяют России наладить движение паромных перевозок грузов.
Только после нормализации политической ситуации в Иране и снятия санкций с этой страны можно будет вновь вести диалог в данном направлении.
В ходе переговоров на саммите Максим Соколов затронул вопрос организации паромных перевозок грузов через Каспийское море из порта Оля Астраханской области. Российские прикаспийские регионы нуждаются в организации новой инфраструктуры на своей территории.
Существует дополнительная возможность отправлять транспортный поток вверх по Волге. Вновь открытый мультимодальный логистический комплекс в Свияжске (республика Татарстан), в состоянии распорядиться любым грузом.
Представитель компании «ТрансАзия-Русь» Аркадий Иванов не согласен с мнением министра. Он считает, что санкции в отношении Ирана лишь прикрывают нежелание правительства РФ возобновить паромные перевозки грузов.
Он напомнил, что морская линия на Иран существовала и раньше, однако высокие тарифы отпугнули потенциальных клиентов. Использование паромов на Каспии оказалось нерентабельным. Сейчас на Каспийском море работает только одна линия Оля-Туркменбаши, которую обслуживают туркменские паромы «Беркарар» и «Багтыяр».
Аркадий Иванов считает, что отправка транспортного потока на Свияжск бессмысленна. Груз надо переваливать на речные суда. Кроме того, в этом случае возникает проблема отправки порожних контейнеров обратно в Иран. В данной ситуации необходимо проанализировать всю предыдущую деятельность на линии Астрахань-Иран, найти способ удешевить услуги. Увеличившийся транспортный поток полностью покроет все расходы.
Аркадий Иванов приводит в пример политику Нурсултана Назарбаева по повышению транспортной доступности сухого порта в Актау. В декабре 2014 года была запущена железная дорога, соединяющая Казахстан, Туркменистан и Иран. Прежде чем ссылаться на политическую ситуацию, министерству транспорта РФ необходимо исходить из существующих возможностей.
- Транспортные перевозки
- Транспортная компания КИТ хотелось бы узнать ваше мнение
- Перевозка инвалидов
- Действует ли "Перевозка 24" по всей России?
- Перевозка гаража
- Встали перевозки на Керченской переправе
- Водные артерии России - река Волга
- Какие сегодня планы в развитии транспортной инфраструктуры в Приморье?
- В 2016 году Керченская паромная переправа должна увеличить грузопоток
- Пути отступления украинской транзитной перевозки грузов
Зато у Назарбаева правильная политика – построил железную дорогу и сделал перевозки более выгодными, чем через Каспий. Тут не санкции нужны, а расчет, как теперь конкурировать с грузовыми поездами.
Если санкции не позволяют перевозить грузы при помощи паромов, значит надо искать другие способы доставки. Например, железнодорожные или автомобильные перевозки. Возможно, что они будут более успешными и менее затратными для многих компаний грузоперевозчиков.