Характеристики и способы перевозки песка, гравия и щебня
Прежде, чем купить машину нерудных материалов, стоит ознакомиться с его характеристиками. Нерудные материалы представляют собой осадочные породы, добываемые в карьерах открытым методом. Среди них можно выделить песок, щебень и гравий. Они получаются после механической переработки осадочных пород. К основным процессам переработки относятся сортировка, дробление, промывка или сухая чистка, распиловка, окантовка, шлифование или полировка.
Несмотря на внедрение новейших технологий в процесс строительства, невозможно обойтись без таких природных материалов.

Карьерный песок
В большинстве случаев применяется для обратной засыпки и в жилищном строительстве для работ нулевых циклов. Такой песок содержит в своем составе большое количество примесей и является непригодным для составляющей бетонной смеси. Поэтому прежде чем войти в состав бетона он подлежит промыванию в большом количестве воды. После подобной обработки песок также используется для отсыпки основания дорог, для устройства покрытий автомобильных трасс и аэродромов.
Щебень
Также входит в состав разных марок бетонной смеси. Основные виды щебня – это известковый и гранитный. В больших количествах щебень используется в капитальном и дорожном строительстве, применяется для устройства оснований и подушек для фундаментов. И поэтому для доставки щебня используются большегрузные самосвалы, которые смогут подъехать к месту возведения фундамента.
Такой материал как гравий может быть горным, речным или морским. Производится также гравий искусственный. Основным показателем гравия является степень шероховатости зерновой поверхности, поскольку она способна создавать довольно прочное сцепление материала с раствором бетона.
Разновидности гравия используются при ведении строительных работ в качестве наполнителя для легких видов бетонов, засыпки для крыш. Помимо этого применение гравия распространяется на строительство дорожного полотна, облагораживание территорий, при ландшафтном исполнении строительных работ.
Песчано-гравийная смесь
Представляет собой дорожно-строительный материал гранулометрического состава, характеризующийся содержанием песка и гравия, наибольшей крупностью зерен и фракций гравия, принятыми для оценки показателями. Материал разделяется на природные песчано-гравийные смеси и смеси обогащенные.
Обогащенный вариант получается в результате обогащения природных песчано-гравийных смесей путем добавления в их состав большее количество гравия. Такой материал нашел свое применение при выполнении разного вида строительных работ. Природные песчано-гравийные смеси используются при устройстве дорожных покрытий, в качестве верхнего слоя основания под покрытие, для дренирующих слоев, а также прочих целей в дорожном строительстве в соответствии с правилами и нормами строительства автомобильных дорог.
Предъявляемые к нерудным материалам технические требования в основном регламентируют зерновой состав, форму зерен, прочность, морозоустойчивость, характер породы, содержание глинистых и пылевидных частиц, а также наличие вредных примесей, слабых и выветрелых пород.
Требования к характеристикам щебня приводятся в различных нормативных документах. Одним из основных является ГОСТ 8267-93 «Щебень и гравий из плотных горных пород для строительных работ. Технические условия».
Стандартные фракции: 5 – 10 мм, 10 – 15 мм, 10 – 20 мм, 15 – 20 мм, 20 – 40 мм, 40 – 80 (70) мм. Различают также смесь фракций 5 – 20 мм и еврощебень 3 – 8 мм.
Существуют различные виды щебня. Среди основных: гранитный, гравийный, известковый и вторичный.
Гранитный щебень отличается высокой прочностью. Его легко обрабатывать. Он используется в качестве заполнителя при изготовлении бетона высоких марок, при строительстве автомобильных и железнодорожных путей сообщения, для отсыпки площадок, тротуаров, дорожек.
Гравийный щебень получают при дроблении валунов и гравия. У него повышенная стойкость против механических повреждений и низкий радиационный фон. Он используется при заливке фундаментов, изготовлении ЖБИ и бетонных смесей.
Известняковый щебень стоит значительно дешевле, чем гранитный или гравийный. Это экологически чистый материал. Применяется в изготовлении мелкоштучных ЖБИ, строительстве дорог с небольшим трафиком, производстве цементных смесей, в полиграфической и стекольной промышленности.
Вторичный щебень представляет собой материал, полученный после дробления асфальта, кирпичных или бетонных конструкций. Наиболее распространен в не сортированном виде (фракция от 0 до 70 мм). Используется для укрепления слабых грунтов (подсыпка днищ траншей, котлованов и т.д.), при создании временных дорог или съездов, как основание для асфальтированных площадок, в качестве крупного заполнителя при изготовлении бетонных смесей, при благоустройстве территорий (основания для тротуаров, дорожек и др.).
Хранится щебень раздельно по фракциям. При хранении должна быть предотвращена возможность загрязнения и засорения.
Основные характеристики
| Показатель // Вид щебня | Гранитный | Гравийный | Известняковый |
| Марка прочности (М) | 1200-1400 | 800-1200 | 400-800 |
| Морозостойкость (F) | 300-400 | 200-300 | 50-150 |
| Лещадность (группа) | 2 и 3 | 2 и 3 | - |
| Радиоактивность (класс) | 1 | 1 | 1 |
| Насыпная плотность (т/м3) | 1,32-1,39 | 1,32-1,45 | 1,26-1,32 |
| Основные фракции отсев | (0-5) 3-10, 5-20 5-20, 20-40 | 5-10, 5-20, 20-40, 40-70 40-70 | 20-40, 40-70 |
Гравий – это сыпучий неорганический материал, используемый в строительстве. Его элементы представляют собой окатанные зерна с гладкой поверхностью размером от 5 до 70 (80) мм. В чистом виде он встречается редко, обычно образует гравийно-песчаную смесь (содержание песка – от 25 до 40%). В естественном состоянии она не пригодна к употреблению из-за наличия глины и валунов. После удаления валунов, промывки смеси и ее рассева получают гравий. Этот материал используется, в основном, как наполнитель в производстве тяжелых бетонов, а также в дорожном и архитектурном строительстве, для создания балластного слоя ж/д линии, при устройстве дренажных систем, забивке фундаментов, в ландшафтном дизайне и т.д.
Виды природного гравия:
- горный;
- речной;
- морской;
- ледниковый.
В составе горного гравия больше пылевидно-глинистых частиц, а его поверхность отличается шероховатостью. У речного и морского поверхность гладкая. Это ухудшает сцепление зерен с вяжущим компонентом бетона, за что «водные» разновидности ценятся меньше. Лучшим из всех считается ледниковый, т.к. он имеет наиболее равномерный зерновой состав и наименее окатан.
Гравий может быть искусственного происхождения, получаемый путем обжига легкоплавкой глины или другим способом. В этом случае его элементы легкие и пористые. Он применяется как наполнитель для легких бетонов или теплоизолятор.
Виды искусственного гравия:
- керамзитовый;
- шунгизитовый;
- глинозольный керамзитовый;
- зольный обжиговый или безобжиговый;
- азеритовый.
Основные документы, в которых приводятся требования к гравию:
1. ГОСТ 8267-93 «Щебень и гравий из плотных горных пород для строительных работ. Технические условия»
2. ГОСТ 9757-90 «Гравий, щебень и песок искусственные пористые. Технические условия».
Фракции гравия:
- от 5 до 10 мм;
- от 10 до 15 мм;
- от 10 до 20 мм;
- от 15 до 20 мм;
- от 20 до 40 мм;
- от 40 до 70 (80) мм.
По согласованию с клиентом, могут выпускаться различные смеси, а также фракции «80 – 120 мм» и «120 – 150 мм». Наиболее распространенной является фракция «5 – 20 мм».
Форма элементов: количество зерен пластинчатой (лещадной) и игольчатой формы не должно превышать 35%. Для приготовления бетона лучше всего подходит щебневидная слабообкатанная форма. Яйцевидная обкатанная - несколько хуже. Игольчатая и пластинчатая уменьшают прочность строительной смеси.
Прочность гравия характеризуется маркой по дробимости. Материал засыпается в лабораторный цилиндр, после чего к зернам прикладывается статическая нагрузка. Затем они просеиваются сквозь сито с ячейками размером, равным нижнему пределу фракции. Марка гравия зависит от потери в массе (в скобках указана марка по ГОСТ 8267-93): Др8 (1000) – до 8%, Др12 (800) – от 8 до 12%, Др16 (600) – от 12 до 16%, Др24 (400) – от 16 до 24%.
По истираемости (износу) гравий делится на 4 марки, которые определяются в зависимости от потери массы после испытаний в полочном барабане: И1 – до 20%, И2 – 20-30%, И3 – 30-40%, И4 – 40-50%.
Содержание в гравии зерен слабых пород зависит от марки и не должно превышать:
- для марок Др8, 12 и 16 – 10%
- для марки Др24 – 15%.
Морозостойкость показывает, сколько циклов «замораживание – оттаивание» может выдержать материал без потери массы свыше нормы. По этому показателю гравий может быть следующих марок: F15, F25, F50, F100, F150, F200, F300 и F400. Цифра – количество циклов. Для первых двух марок потеря массы должна быть не более 10%, для остальных – не более 5%.
Присутствие в гравии пылевидных, илистых и глинистых частиц, не должно быть больше 1% для Др8 и Др12, 2% для Др16 и 3% для Др24(по массе). Глина в виде комков – не более 0,25%.
Радиационно-гигиеническая оценка и возможность использования гравия зависит от эффективной активности естественных радионуклидов:
- Аэфф до 370 Бк/кг – для новых жилых и общественных домов;
- Аэфф от 370 до 740 Бк/кг – для промышленных зданий и дорог в пределах населенных пунктов;
- Аэфф от 740 до 1500 Бк/кг – для дорожного строительства за пределами населенных пунктов.
При розничной реализации гравия его грузят навалом и перевозят самосвалами. В складских условиях гравий хранят раздельно по фракциям. В процессе хранения надо предотвратить возможность засорения материала.
Купить щебень оптом или в мешках с доставкой
Качественный щебень незаменим при проведении ряда разноплановых строительных работ. Имея прекрасные технические свойства, он обладает продолжительным периодом службы, не утрачивая присущих ему преимуществ даже спустя долгие годы. При этом цена за куб вполне демократична, а заказать его можно с доставкой в любом требуемом объеме.
Как не ошибиться при выборе щебня и сколько заказать?
В зависимости от решаемых задач и условий работы на объекте, можно выбрать такую разновидность щебня:
- Отсев. Фракция здесь составляет 2-5 мм, а сам камень незаменим в ландшафтном дизайне и декоре, а также при облагораживании парковых зон и территорий;
- Мелкий. Размер такого камня составляет 5-20 мм, что считается оптимальным значением для дренажа и при проведении работ по обустройству фундаментных оснований;
- Средний. Часто заказывают розницей, а размер 20-40 мм подходит для проведения большинства черновых и подготовительных работ в строительстве. Столь же полезен балластный камень при обустройстве автостоянок и различных площадок.
Отдельно стоит выделить крупный камень. Размер зерен здесь составляет 40-70 мм, причем в эту же категорию можно отнести щебень рецикл, получаемый при дроблении бетонных блоков. Материал незаменим при обустройстве ж/д насыпей и трамвайных путей. Часто используется на строительных объектах и при проведении ремонтно-дорожных работ различной направленности.
Расчет цены за 1 куб щебенки при покупке без посредников
Но сколько стоит Камаз щебня и какова цена за 1 м3 при заказе? Расчет стоимости индивидуален при подвозе каждой партии, а итоговая цена бетонного щебня зависит от таких факторов:
- Тип материала. На выбор доступен щебень марок м600, м800 и м1000, причем каждая из них имеет свою специфику и цену;
- Объем партии. Ценник за куб будет выше расценок за тонну или больший объем материала;
- Удаленность доставки. При коротком маршруте доставка будет более дешевой;
- Условия получения. При срочном заказе щебня м800 его получение может потребовать дополнительных затрат.
- Безопасность это самое важное при перевозке людей в любом транспорте
- Перевозка катера
- Перевозка инвалидов
- Действует ли "Перевозка 24" по всей России?
- Перевозка гаража
- Внутрикарьерные автомобильные дороги
- Тонкости самосвального полуприцепа для перевозки грузов
- Бескапотный самосвал Урал-35510
- Самосвал MAN TGS 8x4
- Грузовой паром остается незаменим в перевозки грузов для строительства трассы «Таврида»
Очень понравилась статья! Автор специалист своего дела. А сервис Перевозка24 не перестает удивлять! Молодцы!
Сразу видно что писал знаток своего дела! Много нового для себя узнал!
Не удивлюсь, если автор сам занимается перевозкой этих материалов. Очень грамотно все изложено.
Да очень интересная статья! Никогда не задумывалась над этим вопросом! Автор всё доступно разложил по полочкам! Спасибо.
Замечательная статья, прочитав ее, даже новичок начнет разбираться в тонкостях дела!
Соглашусь с мнением остальных, очень грамотная статья! Все доступно и понятно, ничего лишнего. С удовольствием прочел.
Да, что там новичок... Даже девушка начнет разбираться с характеристиками нерудных материалов! Очень интересно, познавательно, и что важно доступно и понятно. Автору БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!
Доставим дизельное топливо ЕВРО С.
Статья очень понравилась, она очень полезная и удобная, все ясно и понятно. Автору спасибо!