Как запрет на каботажные перевозки в России и Китае отразится на внутренних грузоперевозках

На днях между Россией и Китаем прошли переговоры. На них представители двух крупных стран подписали соглашение, которое касается автомобильных перевозок. Если ранее транспортным компаниям необходимо было заранее проходить согласование маршрута прохождения грузов, и только в приграничной зоне, то сегодня этот принцип отменен. Теперь не будет процесса перевалки грузов приграничной зоне, а сам груз будет доставлен от «двери до двери» в любую точку двух стран.

Это значительно сократит время прохождения груза в дороге и, как следствие, это соглашение должно отразиться на стоимости груза. Правда, как показала практика, это частенько не происходит. Ведь бензин дорожает, а значит, себестоимость перевозки груза также растет, так что транспортные компании не спешат снижать тарифы на перевозку груза.

В документе также прописаны правила для каботажных перевозках – они запрещены, так что внутренние рынки грузоперевозок останутся на прежнем уровне. Согласитесь, что этот документ кардинально меняет положение дел с перевозками на границе. Наконец-то здравый смысл победил все бюрократические препятствия, и грузы будут беспрепятственно доставляться в любую точку нашей страны. Ранее существовала проблема доставки скоропортящихся грузов – сегодня она отпала, груз будет доставлен точно в назначенный срок. Начало положено, так что, будем надеяться, и другие бюрократические проволочки будут постепенно исчезать в нашей жизни.

Рейтинг: 5
Всего оценок: 2 Комментариев: 2 Просмотров: 477
Автор новости: / Дата публикации: 26-06-2018
Поиск запроса "новые правила для каботажных перевозок" по информационным материалам и форуму
Комментарии
Елена Набережные Челны 13.07.2023

Это думаю больше плюсы,чем минусы, действительно, то , что доставки будут в срок очень удобно, это расширение возможностей в грузоперевозках.

0
0
Ответить
Алексей Уссурийск 27.01.2026

Отобрали работу, у Российских компаний и водителей. Плюс сейчас китайцы возят каботаж. Они не платят налоги в России, у них нет проблем с запчастями, готовы работать за меньшие деньги, плюс субсидии от государства, китайские номера не считывают рамки весогабаритного контроля. Вози сколько хочешь, как хочешь.

0
0
Ответить
Оставить комментарий
Общая оценка: