Китайские грузовики будут собирать в России

Ведущий белорусский производитель грузовиков предпринимает меры к активному поиску новых рынков сбыта. Рассчитывать на дружественные связи с Россией уже не приходится. Если в своё врем грузовики МАЗ могли составить достойную конкуренцию продукции камского гиганта, то в ближайшее время сегмент тяжёлого коммерческого транспорта пополниться китайскими машинами, собранными на территории РФ.

Китайская компания HOWO получила «зелёный свет» на строительство новой сборочной площадки в Хабаровском крае. Окончательное согласие было достигнуто в рамках одного из инвестиционных форумов. Для российского потребителя будут разработаны специальные автокомпоненты, предназначенные для эксплуатации в местных условиях. Кроме, собственно самих грузовиков HOWO, планируется запустить в производство рукава ВД, а также оборудование для смежных автопроизводств. Планируется установка новых технологических линий, перерабатывающих изношенные шины. Получение вторичного сырья удешевит конечную стоимость продукции. Этому же способствует привлечение к производству альтернативных источников энергии.

Перед китайскими партнёрами стоит задача по созданию дешёвого грузовика, но при этом не уступающего по техническим характеристикам имеющимся на рынке «одноклассникам». МАЗ в настоящее время постепенно теряет позиции в России. Кроме претензий к качеству белорусских грузовиков, ухудшению ситуации способствует двусмысленные российско-белорусские отношения. Пока всё складывается в интересах ПАО «КАМАЗ». Но монополия набережночелнинцев на рынке тяжёлых грузовиков будет непременно подорвана автотехникой HOWO. Данный грузовик обладает удобной кабиной, мощным двигателем и высоким уровнем маневренности. Безусловно, все эти преимущества не могут компенсировать недостаток запчастей и довольно слабую сервисную базу. Кроме того, в пользу продукции МАЗ и КАМАЗ выступают сложившиеся традиции в эксплуатации. МАЗ готов снизить цену для россиян, но прямые убытки всё же вынудят искать новые направления экспорта.