Седельный тягач Урал-63704

Седельный тягач Урал-63704 — крупнотоннажный полноприводный грузовик повышенной проходимости, используемый для буксирования полуприцепов по разным видам дорог и местности. Имеет колесную формулу 6х6, что обеспечивает улучшенные ходовые качества и многофункциональность.

Грузовик оснащен дизельным силовым агрегатом ЯМЗ-53602.10 мощностью 412 «лошадей», МКПП ZF16S2220TD и раздаточной коробкой ZF VG2000. Ниже рассмотрим, в чем особенности грузовика, где он используется, какие имеет технические характеристики и сколько стоит.

Выполняемые задачи

Важно

Седельный тягач Урал-63704 представляет собой тяжелый грузовик, разработанный на Уральском автомобильном заводе в России. Обычно используется для перевозки больших грузов на длинные расстояния, в том числе по сложным дорожным условиям.

Сферы применения:

• Грузоперевозки. Седельные тягачи часто используются для транспортировки различных типов грузов. Благодаря прочной конструкции и большой грузоподъемности, он задействуется в транспортировке разнообразных грузов, включая сырье, продукты питания, стройматериалы и другие.
• Нефтегазовая промышленность. Рассматриваемый грузовик может использоваться для перевозки оборудования, материалов и компонентов на места добычи и переработки нефти и газа.

• Строительство. Строительные компании применяют Урал-63704 для транспортировки стройматериалов, огромных металлоконструкций и иных компонентов, необходимых на месте строительства.
• Лесопромышленность. В лесной отрасли тягачи полезны при перевозке древесины, лесной продукции и лесозаготовительного оборудования.
• Междугородные и международные перевозки. Урал активно используется в долгосрочных грузоперевозках как внутри страны, так и за рубежом, благодаря надежности и способности преодолевать разнообразные дорожные условия.
• Аварийно-спасательные операции. Седельные тягачи полезны при оказании помощи в аварийно-спасательных операциях в труднодоступных местах.
• Армия и оборона. Некоторые модификации выполняют задачи в армейских и оборонных целях, например, для перевозки военной техники и оборудования. К примеру, очень востребован танковоз Урал-63704.

Выше приведены лишь некоторые примеры сфер применения Урал-63704. В зависимости от конкретных характеристик и комплектации он может находить применение в различных областях, где требуется надежный и мощный грузовик.

Технические характеристики автомобиля

Для примера приведем технические характеристики Урал-63704-0111. Это вариант считается базовой версией и имеет следующие параметры:

Двигатель автомобиля

На рассматриваемых грузовиках устанавливается мотор ЯМЗ-53602.10. Это рядный 6-цилиндровый 4-тактный силовой агрегат с непосредственным впрыском горючего, жидкостным охлаждением и турбонаддувом.

Параметры:

Двигатель ЯМЗ-53602.10 имеет ременной привод ГРМ. Распредвал приводится в движение ремнем от коленчатого вала. На моторе установлен турбокомпрессор с регулируемой геометрией (VGT). Он позволяет повысить мощность и крутящий момент.

Силовой агрегат оснащен системой рециркуляции отработавших газов (EGR), используемой для снижения уровня вредных выбросов. При этом двигатель имеет жидкостную систему охлаждения, которая состоит из радиатора, водяного насоса, термостата и расширительного бачка.

Также двигатель оснащен системой смазки с циркуляционным насосом, обеспечивающая подачу масла ко всем трущимся деталям.Система питания состоит из топливного насоса высокого давления (ТНВД), форсунок, топливного фильтра и топливопроводов.

ТНВД обеспечивает подачу горючего под высоким давлением в форсунки, которые впрыскивают топливо в цилиндры. Топливный фильтр очищает дизель от механических примесей, а топливопроводы обеспечивают циркуляцию горючего.

Двигатель ЯМЗ-53602.10 оснащен электронной системой управления двигателем (ЭСУД), обеспечивающейработу ДВС, в том числе регулирование подачи дизеля, зажигания и дроссельной заслонки.

Система охлаждения состоит из радиатора, водяного насоса, термостата и расширительного бачка, а смазки — из циркуляционного насоса, масляного фильтра и масляных каналов.

В некоторых модификация встречаются и другие силовые агрегат. К примеру, популярностью пользуется ЯМЗ-653, имеющий мощность 420 лошадиных сил, или ЯМЗ-650 на 412 «лошадей». Все они имеют много общего в конструкции, поэтому рассматривать силовые узлы по отдельности нет необходимости.

Трансмиссия

На Урал-63704 установлена механическая коробка передач ZF16S2220TD, изготовленная брендом ZF Friedrichshafen AG. Имеет 16 передач вперед и две назад. Это позволяет выбирать оптимальную скорость в зависимости от условий движения.

Шестерни передач изготовлены из высокопрочной стали, а синхронизаторы обеспечивают плавное переключение. Система управления коробкой имеет гидропривод. Раздатка ZF VG2000 распределяет момент от мотора между ведущими мостами грузовика.

Имеет следующие особенности:два вала отбора мощности для привода оборудования, несколько режимов работы и понижающий коэффициент передачи 2,72. Карданные валы соединяют КПП передним и задним мостами.

Имеют шарниры равных угловых скоростей (ШРУС), которые позволяют передавать крутящий момент при изменении угла между валами. Управление трансмиссией осуществляется с помощью рычага переключения передач, расположенного на полу кабины водителя. Систем имеет две рукоятки: для переключения вперед и назад.

Подвеска и ходовая Урал-63704

Передняя подвеска грузовика независимая, 2-рычажная и со стабилизатором поперечной устойчивости. Рессоры передней подвески телескопические, с гидравлическими амортизаторами. Такая конструкция обеспечивает хорошую управляемость автомобиля, плавность хода и комфортную езду по неровным дорогам.

Задняя подвеска зависимая, рессорная и также с гидроамортизаторами. Обеспечивает высокую грузоподъемность, плавность хода и оптимальный уровень комфорта. Рулевое управление гидравлическое с гидроусилителем. Тормозная система состоит из пневматических барабанных тормозов. Обеспечивает эффективное торможение автомобиля.

Рама изготавливается из высокопрочной стали, которая специально разработана для обеспечения прочности и долговечности. Состоит из продольных и поперечных балок, образуя жесткую структуру. Дополнительно укреплена и подкреплена в зонах, где ожидается повышенная нагрузка, например, в местах крепления кузова или других компонентов.

Кабина грузовика

Кабина Урал-63704 цельнометаллическая, 2-местная и с двумя спальными местами. Изготовлена из листовой стали и имеет каркас из стальных профилей. Установлена на раме с помощью резиновых амортизаторов, что обеспечивает комфортную езду по неровным дорогам.

Кабина имеет четыре двери: две передние и две задние. Те, что сзади, открываются наружу и позволяют удобно садиться и выходить из кабины, даже если к ней прицеплен полуприцеп. В задней части кабины расположены два спальных места. Они находятся друг над другом и имеют удобные матрасы для отдыха

В кабине имеется люк на крыше, который обеспечивает вентиляцию. Ветровое и два боковых стекла могут открываться, что позволяет проветривать кабину в летнее время. Заднее стекло откидывается для загрузки и разгрузки полуприцепа. Для хранения вещей предусмотрено множество небольших «карманов».

Кабина оборудована печкой, кондиционером и вентилятором. Это позволяет поддерживать комфортную температуру воздуха в кабине в любое время года. Также имеется аудиосистема, устройство обогрева зеркал заднего вида, подогрева топливной системы и системой пожаротушения.

Приборная панель Урал-63704 расположена в центре кабины. Здесь доступен спидометр, тахометр, а также ряд приборов-указателей: уровня топлива, температуры, давления и т. д. Устройства позволяют водителю контролировать основные параметры работы автомобиля.

Модификации тягача

За время выпуска было произведено множество модификаций, отличающихся по конструкции, характеристикам и сферам применения:

• 0111 – базовый вариант, предназначен для буксировки полуприцепов массой до 63 925 кг;
• 0111E5 — отвечает требованиям экологического стандарта Евро-5;
• 0111М — с удлиненной колесной базой, предназначенная для буксировки особо тяжелых полуприцепов;
• 0111М-2 — с более длинной колесной базой и двумя спальными местами;
• 0111М-2E5 — версия, отвечающая требованиям экологического стандарта Евро-5, с удлиненной колесной базой и 2-мя спальными местами;
• 0111К — вариант грузовика с колесной формулой 6х6, предназначенной для эксплуатации в сложных дорожных условиях;
• 0111К-2 — версия с формулой 6х6, с удлиненной колесной базой и двумя спальными местами;
• 0111К-2E5 — соответствует Евро-5, с колесной формулой 6х6 и парой мест для отдыха.

Также имеется версия Урал-63704 Торнадо, 63704-0111 с другим мотором и грузоподъемностью, а также другие варианты. Все модификации оснащены дизельным двигателем ЯМЗ-53602.10 мощностью 412 л.с., МКППZF16S2220TD и раздаточной коробкой ZFVG2000.

0111 и 0111E5 — наиболее распространённые версии. Используются в различных отраслях, таких как строительство, нефтегазовая промышленность, с/х и оборона. 0111М и 0111М-2 предназначены для буксировки особо тяжелых полуприцепов.

Имеют удлиненную колесную базу, что обеспечивает большую грузоподъемность. 0111К и 0111К-2 предназначены для эксплуатации в сложных дорожных условиях. Имеют повышенную проходимость и могут передвигаться по бездорожью.

Цена на новый и б/у Урал-63704

Стоимость нового Урала-63704 зависит от комплектации и модификации. Базовая цена в 2023 году составляет 14,5 млн рублей. Расходы на покупкуб/у Урала-63704 зависят от года выпуска, пробега и состояния. В среднем за такое авто придется выложить от 8 до 12 млн рублей.

Конкуренты и аналоги:

1. КамАЗ-6520 — российский седельный тягач, оснащенный дизельным двигателем мощностью 400 л.с. и МКПП;
2. МАЗ-6430 — белорусский грузовик с дизельным мотором 420 л.с. и механической КПП;
3. ГАЗ-6424 — российский седельный тягач с 400-сильным силовым агрегатом.

Упомянутые автомобили похожи на Урал-63704 по характеристикам, назначению и цене. Они также используются в различных отраслях промышленности.

Итог

Урал-63704 —мощный и надежный седельный тягач, предназначенный для перевозки тяжелых грузов по различным дорогам.

Оснащен современным дизельным двигателем, механической КПП и раздаточной коробкой. Имеет просторную и комфортабельную кабину. Используется в различных отраслях промышленности, таких как строительство, нефтегазовая промышленность, сельское хозяйство и оборона.