Доставка санкционных грузов из Европы в 2025 году
Санкционное давление на РФ продолжает усиливаться, это ощущают на себе не только рядовые граждане, но и бизнес и логистические компании. Более того, компании, зависимые от импорта, испытали его особенно сильно.
Вследствие ограничений грузоперевозчики вынуждены адаптироваться, проявляя огромную гибкость, ведь правила часто меняются, обходные пути закрываются, и приходится искать новые. Транспортные компании вынуждены демонстрировать максимум изобретательности, поэтому выживают только сильнейшие.
Как изменился рынок грузоперевозок
Санкции в отношении России затрагивают большое количество товаров – от промышленного оборудования до продукции массового потребления. Как результат – важнейшие области экономики оказались под сильным давлением. Машиностроение, сельское хозяйство, медицина, фармацевтика и многие другие сферы вынуждены искать и каким-то образом закупать товары, которые попали под санкции.
Ситуация осложнена введением ограничений финансового характера. Более недоступны международные платежи, под санкциями оказались крупнейшие российские банки. Поэтому сегодня многие покупатели обращаются в компании, которые могут не только привезти товар, но и помочь с его легальной закупкой.
Альтернативные способы доставки санкционных грузов в Россию
Несмотря на то, что давление постоянно усиливается, грузоперевозчики нашли способ решения вопроса. Транзит через третьи страны остается самой популярной стратегией, когда груз с санкционными товарами доставляется в нейтральное государство, например, в Турцию или Казахстан, а оттуда уже направляется в Россию. Одним из наиболее популярных маршрутов стал коридор Север-Юг.
Решение подобных задач сопряжено со множеством трудностей, ведь правила постоянно меняются, ошибки приводят к большим штрафам и задержкам груза. Есть и таможенные барьеры, которые также влияют на скорость доставки. А из-за нехватки доступных маршрутов и постоянного роста стоимости услуг на рынке грузоперевозок значительно усложняется ввоз товаров. Бизнесу же важно минимизировать все эти риски, поэтому ключевой задачей остается поиск надежного поставщика санкционной продукции.
Какие санкционные товары пользуются наибольшим спросом
После попыток заменить европейскую продукцию китайскими и российскими аналогами многие предприятия стали возвращаться к привычному качеству. Особенно это касается сегментов, где важна надежность и точность. Кроме того, китайское оборудование не всегда совместимо с уже установленным европейским, поэтому часто выгоднее переплатить за бывшие в употреблении европейские комплектующие, чем купить более дешевое и новое китайское.
Повышается спрос на сельскохозяйственное и строительное оборудование. В этой области немалым спросом также пользуется бывшая в употреблении техника – российские аграрии активно ищут европейские трактора, комбайны и экскаваторы. Увеличивается спрос на запчасти для автомобилей европейских марок. Также представители бизнеса занимаются поисками автомобильных масел знаменитых брендов и других расходников.
Грузы из Германии
Эта страна остается ведущим поставщиком качественной зарубежной продукции в Россию. Клиенты интересуются техникой, химическими веществами и автомобильными запчастями. Из Германии также ввозится сложное медицинское оборудование, электроинструменты и изделия легкой промышленности.
Высоким спросом пользуется:
- Спортивный инвентарь.
- Предметы интерьера.
- Электрооборудование.
- Одежда.
- Медицинские препараты.
Стоимость доставки по популярным направлениям перевозок санкционных грузов из Германии:
|
Обычный груз |
Санкционный груз |
|||
Направление |
Время |
LTL (1 eupal) |
FTL (20 тонн) |
LTL (1 eupal) |
FTL (20 тонн) |
Берлин - МСК |
7 дней |
315 eur |
3110 eur |
880 eur |
6650 eur |
Берлин - СПБ |
8 дней |
328 eur |
3235 eur |
915 eur |
6916 eur |
Берлин - КЗН |
9 дней |
340 eur |
3360 eur |
950 eur |
7180 eur |
Берлин - НСК |
15 дней |
371 eur |
3670 eur |
1040 eur |
7850 eur |
Грузы из Италии
Государство является источником как промышленных, так и потребительских товаров. Спросом пользуются комплектующие и запчасти для техники, косметологические и фармацевтические препараты, промышленное и полиграфическое оборудование. Российский бизнес заинтересован в итальянских продуктах питания, мебели и предметах интерьера.
Наблюдается спрос на:
- Спортивный инвентарь.
- Керамическую посуду.
- Одежду и другие изделия из ткани.
- Выставочные стенды.
- Товары медицинского назначения.
Стоимость доставки по популярным направлениям перевозок санкционных грузов из Италии:
|
|
Обычный груз |
Санкционный груз |
||
Направление |
Время |
LTL (1 eupal) |
FTL (20 тонн) |
LTL (1 eupal) |
FTL (20 тонн) |
Рим - МСК |
10 дней |
465 eur |
4600 eur |
1165 eur |
8800 eur |
Рим - СПБ |
11 дней |
485 eur |
4784 eur |
1210 eur |
9155 eur |
Рим - КЗН |
11 дней |
505 eur |
4968 eur |
1258 eur |
9505 eur |
Рим - НСК |
15 дней |
550 eur |
5430 eur |
1375 eur |
10385 eur |
Грузы из Нидерландов
Нидерланды остаются ведущим в мире поставщиком сельскохозяйственной продукции, в том числе саженцев. Традиционно спросом пользуются живые цветы.
Также из этой страны активно ввозятся:
- Ароматизаторы.
- Теплицы.
- Сельскохозяйственное оборудование.
- Химическая продукция.
- Бытовая техника.
Стоимость доставки по популярным направлениям перевозок санкционных грузов из Нидерландов:
|
Обычный груз |
Санкционный груз |
|||
Направление |
Время |
LTL (1 eupal) |
FTL (20 тонн) |
LTL (1 eupal) |
FTL (20 тонн) |
Амстердам - МСК |
10 дней |
465 eur |
4600 eur |
1165 eur |
8800 eur |
Амстердам - СПБ |
11 дней |
485 eur |
4784 eur |
1210 eur |
9155 eur |
Амстердам - КЗН |
11 дней |
505 eur |
4968 eur |
1258 eur |
9505 eur |
Амстердам - НСК |
15 дней |
550 eur |
5430 eur |
1375 eur |
10385 eur |
Товары из Испании
Испания – одна из ведущих экономик Евросоюза, где высоко развита легкая и химическая промышленность.
Спросом из этой страны пользуется:
- Одежда и обувь.
- Химическое сырье.
- Косметическая продукция.
- Продукты питания.
- Текстильные изделия.
Стоимость доставки по популярным направлениям перевозок санкционных грузов из Испании:
|
Обычный груз |
Санкционный груз |
|||
Направление |
Время |
LTL (1 eupal) |
FTL (20 тонн) |
LTL (1 eupal) |
FTL (20 тонн) |
Мадрид - МСК |
9 дней |
500 eur |
5600 eur |
1200 eur |
9000 eur |
Мадрид - СПБ |
10 дней |
520 eur |
5824 eur |
1248 eur |
9360 eur |
Мадрид - КЗН |
11 дней |
540 eur |
6048 eur |
1296 eur |
9720 eur |
Мадрид - НСК |
15 дней |
590 eur |
6608 eur |
1416 eur |
10620 eur |
Грузы из Польши
Государство экспортирует широкий спектр продукции, в частности, автомобильных запчастей, бытовой химии и промышленного оборудования. Из Польши в Россию ввозятся целлюлозно-бумажные изделия, продукты питания и сельскохозяйственное сырье.
Популярны среди покупателей:
- Металлопродукция.
- Изделия из древесины.
- Косметика.
- Одежда и обувь.
- Текстиль.
Стоимость доставки по популярным направлениям перевозок санкционных грузов из Польши:
|
Обычный груз |
Санкционный груз |
|||
Направление |
Время |
LTL (1 eupal) |
FTL (20 тонн) |
LTL (1 eupal) |
FTL (20 тонн) |
Варшава - МСК |
5 дней |
300 eur |
2800 eur |
1000 eur |
7000 eur |
Варшава - СПБ |
6 дней |
312 eur |
2912 eur |
1040 eur |
7280 eur |
Варшава - КЗН |
7 дней |
324 eur |
3024 eur |
1080 eur |
7560 eur |
Варшава - НСК |
10 дней |
354 eur |
3304 eur |
1180 eur |
8260 eur |
Что пользуется спросом в 2025 году
Ведущие российские грузоперевозчики отмечают, что по сравнению с прошлым годом объем заказов увеличивается, и это несмотря на то, что стоимость услуг растет. Из-за износа оборудования промышленность нуждается в запчастях, так как российские и китайские аналоги не способны удовлетворить запросы потребителей. Клиентов, которые покупают санкционные товары, становится все больше. Еще недавно отмечался спад, но многие возвращаются после неудачных попыток использования китайской и российской продукции.
Статистика показывает, что бизнес готов переплачивать и ждать, чтобы получить европейское качество. Это особенно важно в промышленности, где ключевое значение имеют безопасность, надежность и бесперебойность. Данные свидетельствуют о том, что больше покупать стали именно постоянные клиенты. Причина, вероятнее всего, кроется в том, что никто не ждет снятия санкций и снижения стоимости доставки.
Самый высокий спрос наблюдается на товары для следующих отраслей:
- Запасные части для промышленного оборудования.
- Бывшее в употреблении оборудование.
- Сельскохозяйственная и строительная техника.
- Товары для аграриев.
- Химические реагенты, технические жидкости, масла.
Сколько стоит доставка груза из Европы в Россию в 2025 году
Все зависит от нескольких факторов. Например, доставка из Варшавы в Санкт-Петербург обойдется дешевле, чем из Мадрида в Казань. Кроме того, никуда не делся спрос на доставку обычных, не попавших под санкции товаров, эта услуга стоит дешевле до двух раз. Многое зависит от срочности заказа. Одно из самых популярных направлений, рейсы Берлин-Москва с грузом 20 тонн, стоят сегодня приблизительно 6 650 евро. Одним из примеров логистических компаний, успешно адаптировавшихся к санкционным ограничениям, является компания ПВ Бридж.
Где заказать доставку санкционных товаров из Европы в Россию
Сегодня в условиях сложной геополитической ситуации очень важно грамотно составлять стратегию, чтобы минимизировать риски и эффективно использовать новые возможности. Организация доставки санкционных товаров требует точности и гибкости. Для бизнеса одним из главных факторов успеха является грамотный выбор надежных партнеров, которые гарантированно привезут груз в целостности и сохранности. Вопреки всему, важным является то, чтобы компания работала в рамках законодательства, где все операции прозрачны и абсолютно легальны, ведь это гарантирует защиту клиента.
Одной из таких организаций является «ПВ Бридж», которая остается одним из немногих операторов, продолжающих предоставлять услуги грузоперевозок санкционных грузов из Европы для российских компаний и частных лиц по оптимальным ценам. С первых дней введения санкций, то есть с 2022-го года, компания помогает клиентам не только доставлять товары, но и выкупать их у западных поставщиков. Она работает в правовом поле РФ, а вот в США и странах Евросоюза находится в санкционном списке, а это свидетельствует о ключевой роли «ПВ Бридж» на логистическом рынке. Учитывая сложившиеся тенденции и рост спроса на указанный вид услуг, компания расширяет географию, изучает новые маршруты, предоставляя при этом гарантию безопасности.