Рынок строительной техники в Украине выходит из кризиса
Пандемия коронавируса практически просуществовала целый год. Рынок строительной техники в Украине подводит прошлогодние итоги с поправкой карантин. Как работали предприятия отрасли в условиях распространения вируса Covid-19.
Эксперты фиксировали падение рынка в течение нескольких месяцев подряд. Предприятия машиностроения вынужденно закрывались, реагируя на карантин. Это стало причиной снижения поставок строительной техники и оборудования.
Неким толчком в развитии рынка послужила государственная программа «Большое строительство». Для её реализации строительным компаниям требуется оперативная техническая поддержка, которая обеспечит длительную эксплуатацию спецтехники от национальных производителей.
Дорожно-строительные предприятия нуждаются в обновлении парка за счёт универсального экскаватора-погрузчика. Появление собственной машины на рынке могло бы решить множество проблем не только в коммунально-строительной отрасли. Подобная техника остро востребована в сельском и лесном хозяйствах, в промышленности и в других сферах.
Колёсные и гусеничные экскаваторы также отличаются высокой производительностью. Стоит отметить и незаменимого мини-погрузчика с бортовым поворотом. Он является главным помощником при ямочном ремонте. Специалисты отрасли высоко оценили возможности мини-экскаватора массой от 1,5 – 3,5 тонн, который быстро и качественно выполняет работы в сфере городского хозяйства.
По официальным данным от официального дилера в Украине ЧМПКП «Ассоль» сказано, что в 2020 году объём рынка дорожно-строительной техники уменьшился по сравнению с прошлым периодом. Из-за пандемии и экономического кризиса предприятия стали реже обновлять свой парк техники, чтобы сократить издержки.
В связи со сложившимися обстоятельствами рынок бульдозеров упал до 7%. Для потребителей на первом месте стала цена, а потом уже качество спецтехники. Также потребители проявляют интерес к простому обслуживанию и эксплуатации, - подчеркивают в компании.
Свои коррективы внес карантин. Многие заводы приостановили свою деятельность. В результате вторичный рынок спецтехники вырос практически в 3 раза. Рост спроса на машины б/у был отмечен в основном в Европе, поскольку спрос на новую технику в Европе замер и долго выходил из кризиса.
В Украине в связи ростом добычи в карьерах увеличились продажи экскаваторов массой до 40 тонн, экскаваторов-погрузчиков, гусеничных и колесных экскаваторов. Несмотря на то, что объемы производства снизились, завод HIDROMEK не остановил свою деятельность и продолжает работать.
