Гусеничный бульдозер ХТЗ ТС-5

Бульдозер ХТЗ ТС-5— продукт Харьковского тракторного завода, впервые представленный в 2014 году, а в дальнейшем отправленный в серийное производство. Модель относится к машине 5-го тягового класса, отличается высоким качеством, хорошей мощностью, маневренностью и способностью работать в сложных условиях.

Для расширения функционала устанавливается дополнительное оборудование в виде навесов, рыхлителей и иной техники. Ниже рассмотрим назначение, особенности, технические характеристики и нюансы применения навесной аппаратуры.

Гусеничный бульдозер ТС-5, область применения

Модель ТС-5 — универсальная техника, предназначенная для обработки разных видов грунтов суплотнениями и твердыми элементами до 20 см в диаметре. Экскаватор легко справляется с дисперсионной почвой, в том числе относящейся к категории дисперсионной.

Бульдозер ХТЗ считается машиной общего назначения. Применяется при расчистке дорог от снега, подготовки строительных площадок и выполнении иных работ. Способен выполнять задачи при температуре до -40 градусов Цельсия.

Важно

Наличие гусеничного хода обеспечивает скоростной контроль при движении, повышает маневренность, позволяет менять скорость и работать на полной тяге. К особенностям машины относится улучшенная кабина, изготовленная с применением тепло- и звукоизоляционных материалов.

Для комфорта водителя имеется 2-режимнаная отопительная система, улучшенное внешнее и внутреннее освещение. Все сделано для того, чтобы бульдозер мог использоваться в любое время года.

ТС-5 применяется во многих производственных сферах:

• Ремонтные работы.
• Строительство дорог.
• Коммунальная сфера ЖКХ.
• Заготовка леса.
• Ж/д сфера.
• Горная, металлургическая и нефтегазовая сфера.
• Водное хозяйство.
• Обустройство портов на реках / в море.
• Электрический сектор.
• Ядерная энергетика и т. д.

Конструкция ХТЗ ТС-5 позволяет использовать бульдозер для выполнения сложных работ, требующих повышенных затрат энергии. Расширенная функциональность техники объясняется возможностью установки дополнительного оборудования в виде бульдозерного отвала, устройства рыхления и скреперных мероприятий.

Описание

Бульдозер ТС-5— техника общего назначения, выпускаемая с 2014 года. Машина имеет длину 5.89 м, а ее колесная база составляет 1.88 м. Ширина и высота классической версии составляют 2.52 м, а также 3.15 м соответственно. Высокий дорожный просвет в 30 см позволяет преодолевать любые препятствия, а небольшой радиус разворота 2.35 м обеспечивает хорошую маневренность. Ниже рассмотрим особенности двигателя, трансмиссии, рамы и подвески бульдозера.

Особенности бульдозера:

• 4-катковая подвеска с усиленной конструкцией.
• Улучшенные тягово-сцепные параметры.
• Удобная КПП с ускоренным реверсом с возможностью переключения скоростей вперед-назад.
• Широкая сфера применения, начиная с аэропортов, заканчивая электрическими станциями и объектами ядерной энергетики.
• Богатая комплектация уже в базовой версии, подразумевающая элементы комфорта и безопасности для водителя.
• Доступная цена в сравнении с конкурентами.

Двигатель и трансмиссия

Машина приводится в движение с помощью дизельного V-образного 6-цилиндрового двигателя ЯМЗ-236. 11,15-литровый мотор комплектуется компрессором, имеет 12-цилиндровое исполнение, непосредственный впрыск КоммонРейл и закрытую систему охлаждения. Максимальная мощность силового узла составляет 180 лошадиных сил при 2100 оборотах в минуту.

Двигатель относится к 4-му экологическому классу, отличается высокой степенью надежностью и ресурсом до 1 млн километра. Мотор выгодно выделяется ремонтопригодность и легко восстанавливается с помощью используемых запасных частей. Цилиндропоршневая группа имеет алюминиево-кремниевое исполнение и фиксируется на чугунном шатуне. Коленвал изготовлен с применением метода ковки, имеет четыре точки, обеспечивающие опору и специальные противовесы.

Расход топлива дизельного мотора при средней нагрузке составляет около 220 г/кВт*ч. Емкость для топлива составляет 300 л. Силовой агрегат работает в комплекс с 3-ступечатой «механикой», позволяющей использовать две скорости вперед и одну назад.

Изменение передачи происходит без отключения потока мощности в движении. В зависимости от передачи бульдозер может разгоняться в диапазоне 3.26-11.09 км/ч, а максимальная скорость движения назад ограничена 7.93 км/ч.

Рама и подвеска

Способность решать задачи повышенной сложности обусловлена мощной базой бульдозеров ХТЗ. Так, в основе гусеничной техники лежит рама клепанного типа с усиленным швеллером. Для большей надежности в поперечной части смонтированы мощные брусья, являющиеся опорой для кабины, силового агрегата и иных узлов.

Отдельное внимание уделено подвеске, состоящей из двух пар торсионно-балансирных каретных элементов. Их надежность обусловлена наличием пары балансиров и опорных катков.

Кроме того, в бульдозере установлены многодисковые тормоза, которые встроены в редуктор и отлично справляются с поставленной задачей. Удобство использования навесной аппаратурой обусловлено наличием гидравлики, которая легко подключатся и обеспечивает четкую работу прицепной техники.

Варианты использования навесного оборудования

К категории основного навесного оборудования относится бульдозерный отвал. Он бывает нескольких типов и индивидуальную сферу применения. К основным типам узлов относятся неповоротные и поворотные модели. К первой категории относятся сферические, полусферические и прямые варианты исполнения. Вторая группа представлена одним вариантом отвала.

Каждый из типов имеет определенное обозначение:

• Неповоротный полусферический. Используется для выполнения разных типов землеройных работ. Как правило, комплектуется щетками по бокам для увеличения передвигаемого объема.
• Неповоротный сферический. Конструктивно состоит из 3-х частей: по бокам и в центре. Боковые части позволяют смещать грунт ближе к центральной части. Подходит для работ со шлаком, щебнем, углем и другими структурами.
• Неповоротный прямой. Используется для подготовки стройплощадок, планирования территории, заполнения землей котлованов и т. д.
• Поворотный прямой. Является лучшим решением при строительстве и обслуживании дорожных покрытий.
• В отдельную группу входят специальные виды отвалов, а именно корчевательный, буферный, рекультивационный, угольно-торфяной и т. д.

Дополнительно можно использовать скреперы, предназначенные для транспортировки, укладки и разравнивания грунта. Навесное оборудование полезно при использовании дорожно-строительных работ, подготовки стойплощадок и разравнивания поверхности. С помощью скрепера можно увеличить производительность работ и расширить функциональность ХТЗ ТС-5.

В отдельную категорию входят рыхлители, которые могут быть однозубыми и 3-зубыми. Применяется для рыхления грунта с возможностью регулирования глубины вхождения в почву. Является необходимым помощником в сельскохозяйственной сфере.

Технические характеристики

При покупке трактора ХТЗ и другого с/х оборудования необходимо изучить технические характеристики техники. Для модели ТС-5 актуальны следующие параметры:

• Размеры — 5,89х2,52х3,15 м.
• Колесная база — 1,88 м.
• Клиренс — 30 см.
• Радиус поворота — 2,35 м.
• Вес с оборудованием — 9,3 т.
• Тяговый класс — 5.
• Мотор — ЯМЗ-236, 180 лошадиных сил.
• КПП — «механика», 3-позицилонная;
• Скорость движения вперед / назад — до 11,09 / 7,93 км/ч.

Стоимость бульдозера на российском рынке составляет около 4,2 млн рублей. Уже в базе модели имеется кондиционер, панорамное стекло, отопитель, внешнее освещение и т. д. Дополнительно установлены боковые зеркала, рулевая колонка с возможностью регулировки, кресло водителя с рессорами. 

Заключение

Бульдозер ХТЗ ТС-5 — надежная гусеничная техника, отличающаяся мощной подвеской, усиленной конструкцией рамы и подвески и неприхотливым двигателем.

Она выгодно отличается большим сроком службы, улучшенными характеристиками и плавностью хода. Отличительной особенностью является расширенный функционал, обусловленный возможностью применения навесного оборудования в виде разных видов отвалов, рыхлителей, корчевателей и другой техники.