«Борисполь» пытается преодолеть последствия пандемии
Что же будет с перевозками в будущем, прогнозируют в украинской авиакомпании Борисполь. Авиакомпания Борисполь пережила 2020 год, но это был трудный для неё год, так же, как для всех аэропортов мира.
В 2020 году кризис был небывалый, какого не было за всю историю авиации. Два месяца полетов не было вообще, были закрыты многие границы со странами. Из-за пандемии сворачивались маршруты, банкротились перевозчики. К обслуживанию пассажиров принимались новые стратегии, включая пассажирские перевозки в Борисполь.
В связи с тяжелым положением авиакомпания сумела использовать наработанный опыт. Такого еще невозможно было представить несколько лет назад.2019 год, судя по показателям, стал для «Борисполя» прорывным. За год было обслужено более 15 млн. пассажиров. Аэропорт вышел на первые места в еврорейтингах отраслевых компаний по темпам роста.
Естественно, что никто не ожидал, что будет такая тяжелая ситуация. В связи с пандемией пассажиропоток практически сравнялся к нулю. Аэропорт сумел отправить лишь несколько рейсов. После глобального локдауна перевозчики пытались восстановить пассажирское авиасообщение за счёт 75 авиакомпаний, которые вернулись в порт. Однако этого оказалось недостаточно.
Жесткие меры по пресечению границ при авиаперевозках заставили украинцев отказаться от данных маршрутов либо существенно сократить число полетов. На выручку пришли чартерные направления. Благодаря Турции и Египту, «Борисполь» увеличил пассажиропоток. К сожалению, открытие границ с этими странами несколько запоздало. Туристический сезон завершался. А Украина потеряла существенную долю туристов для потеряна для авиаперевозчиков.
На чартерные рейсы также была запланирована значительная часть зимнего объёма пассажиров. Но очередной осенний локдаун на Украине и в Египте стал причиной введения обязательного тестирования. Спрос на авиаперевозки вновь стал стремительно падать и 2020 год был завершён лишь на 50% по сравнению с предыдущим периодом.
Авиакомпаниям пришлось перепрофилировать пассажирские самолёты в грузовые, демонтируя кресла. Увеличение количества грузовых рейсов конечно помогло сохранить объемы отгрузок и перевозки почты, которую обслуживают в «Борисполе», но по влиять на процесс падения спроса так и на смогли.
