Боевая машина пехоты YPR-765 (Нидерланды) в вооруженных силах Украины

YPR-765 – это совместное детище бельгийской и американской компаний, которые  в начале 80-х годов прошлого века подписали договор о сотрудничестве и в соответствии с ним запустили в городе Обанж новый завод.

Именно с его конвейера сходили боевые машины пехоты AIFV производства США, которые получили название YPR-765. О том, что представляет собой эта разновидность военной техники, пойдет речь в нашем сегодняшнем разговоре.

История создания БМП YPR-765

Своими корнями история БМП YPR-765 уходит в далекий 1967 год, а начинается она с подписания контракта между американским Минобороны и компанией FMC. Предметом этого договора стало создание БМП на основании неплохо себя зарекомендовавших бронетранспортеров с индексом M113. Заключение соглашения положило основу научным изысканиям, результатом которых стала презентация в 1970 году прототипа заказанной техники – БМП XM765. 

Машина американцам не понравилась, они так и не приняли ее на вооружение, однако творением заинтересовались в Нидерландах. Взяв прототип за основу, голландцы его доработали и спустя 5 лет начали собственное производство лицензированной версии боевой машины пехоты, которой они дали название YPR-765PRI.

Техника стала пользоваться спросом, поэтому спустя время ее производство наладили также в Турции и Бельгии, именно поэтому модель иногда называют бельгийской. 

К концу 90 годов прошлого века на вооружении нидерландской армии состояло более 1600 таких машин, в Бельгии их было 515, а в Турции – 1670. Позже технику начали поставлять на Филиппины. 

Важно

Примечательно то, что модель вышла этакой «сборной солянкой»: корпус выпускается на заводе в городе Обанж (Бельгия), командирская башенка и подвеска сходят с конвейера компании «Коккерилл». Оптика, электроника, радиооборудование – дело германского завода «Хеншель», а вот моторы и коробки передач на машину устанавливаются американские. 

Модель оснащается пушкой КВА-ВО 2от компании «Эрликон», боеприпасы которой подходят также и к пушке «Бушмастер».

Согласно программе производства, изначально планировалось, что на вооружение Нидерландов поступит три модификации YPR-765, всего ожидалась закупка 514 единиц техники. В итоге указанный план выполнялся вплоть до 1988 года с интенсивностью в 20-25 БМП в год.

Назначение и боевые возможности машины

YPR 765 –это плавающая боевая машина пехоты. Иными словами, она способна передвигаться по суше и преодолевать неглубокие водные преграды. В сухопутном режиме БМП с легкостью переезжает через рвы до 1,6 м шириной, а также взбирается по вертикальной стенке, высота которой может достигать 0,65 метра.

В основу модели лег БТР М113А1 на гусеничном ходу, однако определенные конструктивные элементы претерпели ряд существенных изменений. В частности, одним из главных отличий является место расположения командира. Если в прототипе оно находилось в башенке, то здесь – в задней части кабины, за водителем.

Справа расположен мотор (о его технических характеристиках поговорим ниже), а за мотором находится башенная установка с местом для наводчика. Посадка/высадка осуществляется через люк с откидываемой назад крышкой. Машина выполняется в надежном сварном корпусе из алюминиевой брони, на бортах присутствует дополнительная защита в виде толстых листов стали.

Теперь о боевых возможностях. Основным орудием является швейцарская автоматическая пушка «Эрликон» КВА-ВО2 калибра 25 мм. Один ее боекомплект составляет 180 готовых к применению снарядов плюс еще 144 снаряда в укладке. Также «на борту» имеется спаренный пулемет MAG-58 MG калибром 7,62-мм.

Боевая масса модели составляет 13,7 тонны, при этом давление на почву во время движения равно 0.065 Мпа. Проходимость этой единицы военной техники не вызывает нареканий – она легко преодолевает рвы и вертикальные стенки.

Через водные преграды движется без какой-либо предварительной подготовки, развивая при этом скорость в 6,3 км/час. В оснастку машины входит современная противопожарная система и защита от ОМП. Есть необходимые инструменты радиосвязи.

Описание YPR-765

Рассмотрим эксплуатационные возможности этой БМП более подробно. С конструктивной точки зрения она аналогична AIFV, за исключением пушки, а также системы запуска гранат – здесь используется решение от компании «Бофорс». 

Двигатель

Модель оснащается многотопливным 6-цилиндровым дизельным двигателем 6V-53T, мощность которого равна 195 кВт при максимальном крутящем моменте 2800 оборотов в минуту. Производителем мотора является американская компания «Детройт-Дизель».

Ходовая

В плане ходовой техника унифицирована с М113. Ключевыми элементами являются опорные катки с десятью алюминиевыми дисками (по 5 с каждой стороны).

Спереди находятся ведущие колеса. Гусеничный трак базируется на резинометаллических шарнирах, он оснащен съемными накладками из резины. Подвеска торсионная, индивидуального типа, на передних и задних катках присутствуют амортизаторы.

Трансмиссия

Указанная силовая установка сблокирована с трансмиссией модели ТХ-100-1А на гидромеханике. В ее состав входит автоматическая коробка передач, благодаря которой становятся возможными три скорости движения вперед и одна – назад.

Вооружение

Боевое отделение состоит из 1-местной башни кругового вращения, покрытой надежной броней. В ней размещена автоматическая 25-миллиметровая пушка КВА-В02 от компании Oerlikon Contraves, а также спаренный пулемет «МАГ». Интенсивность обстрелов пушки равна 570 выстрелам в минуту. Скорость полета снаряда в момент совершения выстрела – 1100 метров в секунду, при этом он способен пробить 25-мм броню под углом в 60 градусов. 

За поворот башни и наведение орудия отвечает электрогидравлика, управляемая наводчиком, в чьем распоряжении имеется два прицела (дневной и ночной), а также 4 перископа. 

В кормовой части БМП находится десантное отделение, в котором предусмотрены места для размещения семерых пехотинцев в полном боевом обмундировании. По бортам расположены 4 амбразуры, позволяющие открывать огонь из стрелкового оружия. Для оперативной посадки/высадки, в том числе и в случае ЧП в крыше предусмотрен люк, а на корме – 2 двери. 

Броневая защита

Для защиты десантного отделения используются бронированные плиты, которые устанавливаются под большим углом по отношению к вертикали.

Корпус машины изготовлен из бронированных плит алюминия, для максимальной защиты внедрено так называемое «разнесенное» бронирование башни и корпуса. По бортам установлена вспомогательная навесная броня, выполненная в виде высоколегированных стальных листов.

Технические характеристики YPR-765

В числе технических и тактических характеристик БМП YPR-765 необходимо отметить следующее:

•  Полный боевой вес – 13,7 т.
•  Габариты – 5,2 на 2,8 на 2,6 м.
•  Противопульная броня.
•  Максимальная скорость движения – 60 км/час по суше, 6,3 км/час вплавь.
•  Емкость бака – 490 л.
•  Количество человек в экипаже – 3+1.

Модификации боевой машины пехоты

На балансе вооруженных сил Нидерландов имеется несколько модификаций БМП YPR-765:

1. Самоходный противоракетный комплекс.
2. Командно-штабная версия.
3. Медико-санитарная машина.
4. Ремонтная мастерская.

Итог

Несмотря на то, что изначально эта модель военной техники создавалась по заказу США и в итоге им не подошла, она нашла свое применение в «оборонке» других государств, в частности, Нидерландов, Бельгии и многих других стран.