Mercedes Actros 4163 SLT, сверхтяжелый тягач

Mercedes Actros 4163 SLT — крупный седельный тягач с 625-сильным силовым агрегатом.

Продается с улучшенной пневмоподвеской. Способен толкать / тянуть грузы до 500 т. Ниже подробно рассмотрим особенности этой машины. Поговорим о ее параметрах, модификациях и кабине. Отдельно остановимся на сфере применения и цене.

Предшественники Mercedes Actros 4163 SLT

Рассматриваемая модель тягача Mercedes Actros имеет богатую историю. В конце 70-х и 80-х годах прошлого века появились NG. Такие машины имели мощные моторы V8 и V12. Их делали для перевозки тяжелых прицепов и негабарита.

В начале 1990-х NG заменили тягачи серии SK. Они стали более прочными и получили новые кабины. В 1996-м вышло первое поколение Actros. В нем появились электронные системы, более экономичные ДВС и улучшенные тормоза. На фоне успеха было выпущено несколько поколений такой техники.

Важно

В 2010-х появились специальные версии Actros SLT. Это машины для сверхтяжелой работы. Они комплектовались ДВС до 600 «лошадок». Техника имеет усиленные мосты и специальные коробки передач. Они стали базой для рассматриваемой модели.

Область применения Mercedes Actros 4163 SLT

Указанная техника задействована в реально сложных перевозках. Его главная задача состоит в перевозке разных видов грузов. Многофункциональность транспорта позволяет использовать его в таких секторах:

1. Энергетика. Машина спасает в вопросах доставки трансформаторов и генераторов. Она может перевозить паровые турбины на электростанции.
2. Строительство. Техника перевозит длинные балки, секции мостов и бетонные блоки. Для нее не проблема доставить элементы заводских линий.
3. Добыча полезных ископаемых. Тягач возит карьерные самосвалы, экскаваторы и буровой транспорт.
4. Нефтегазовая сфера. MBActros с легкостью доставляет буровые мачты и компрессоры. Для него не проблема крупные резервуары.
5. Транспортная и ж/д сфера.Грузовик используется для перевозки локомотивов и вагонов.
6. Судостроение. На машине перевозят секции корпусов и тяжелые судовые силовые агрегаты.
7. Ветряная энергетика. Здесь такая техника применяется для перевозки башен и лопастей ветрогенераторов.

Дополнительно тягач используют при доставке военной техники. Для него не проблемой являются танки или бронемашины. Actros 4163 SLT популярен в логистических фирмах. Они нуждаются в транспорте для перевозки сотен тонн груза.

Технические характеристики Actros

При рассмотрении данной модели Мерседес-Бенц Актрос стоит изучить ее базовые параметры. К основным стоит отнести следующие:

Двигатель Mercedes Actros 4163 SLT

На рассматриваемой модели, как правило, ставится OM473. Это рядный 6-цилиндровый дизель объемом 15,6 л. Его мощность 460 кВт или 625 «лошадок». Момент достигает 3000 Н*м. Он соответствует норме Euro 6. Блок цилиндров сделан из прочного чугуна. Коленвал кованый и рассчитан на большие нагрузки. Поршни стальные для большей термостойкости.

ГБЦ комплектуется четырьмя клапанами на цилиндр. Также имеется впрыск Common Rail с системой X-Pulse. Давление в форсунках очень высокое, как и точность подачи. Это дает тягу на малых оборотах и чистое сгорание. Турбонаддув рассчитан на длительную работу под полной нагрузкой.

В ДВС предусмотрено продуманное охлаждение наддувочного воздуха. Для очистки выхлопа имеется EGR, SCR с AdBlue. Не остался без внимания и сажевый фильтр. Это снижает NOx и сажу до уровня Euro 6. Тормоз ДВС имеет 3-ступенчатое управление High Performance Engine Brake. Он дает солидное замедление и бережет колесные тормоза.

Двигатель работает в паре с гидродинамической муфтой-ретардером Voith TRC. Такой комплект позволяет трогаться с большими грузами. Есть варианты PTO для гидравлики прицепного оборудования. Межсервисные интервалы увеличены за счет улучшенного охлаждения и фильтрации масла.

Для некоторых рынков доступны дефорсированные версии OM473. В более легких конфигурациях SLT иногда применяют OM471. Это рядная «шестерка» объемом 12,8 л. Она имеет мощность до 530 «лошадок» и 2600 Н*м. На более ранних тяжелых Actros SLT и Titan ставился V8 OM502LA.

Ходовая и рама

Рама Мерседес-Бенц Actros 4163 SLT сделана специально для сверхтяжелых условий. Она имеет увеличенную толщину и высоту лонжеронов. Для прочности используют сталь высокой твердости. Лонжероны объединяются специальными поперечинами. Эти элементы придают конструкции жесткость и не дают скручиваться под нагрузкой.

В раму встроены усилители в местах, где крепятся оси и подвеска. Это сохраняет металл от деформации при больших нагрузках. На задней части рамы есть специальные крепления для ССУ и для балластной плиты. 

Рамная часть имеет подготовку для установки гидравлических систем и улучшенного охлаждения. Это важно при медленной перевозке тяжелых грузов. Конструкция рассчитана на работу с модульными прицепами. По желанию возможна установка гидравлических платформам.

На данной модели применена рамная база повышенной жесткостью. Это обусловлено усиленными сварными соединениями. Она позволяет распределять нагрузку по всей длине.

На первой оси стоит рессорная подвеска. Она выдерживает нагрузку 9 т. Размеры колес — 385/65 R 22.5. Эта ось важна в вопросе управления и распределения веса.Вторая ось идет с пневматической подвеской. Ее допустимая нагрузка 8 т. Колеса такие же, как на первой. Пневматика дает мягкость хода и хорошую устойчивость.

Третья ось рассчитана на 13 т. Подвеска здесь также пневматическая, а колеса – 315/80 R 22.5. На этой оси есть колесные редукторы. Они снижают нагрузку на трансмиссию. Одновременно повышается тяга на колесах. Это важно при старте груженого авто на подъеме.

Четвертая ось тоже выдерживает 13 т. Она комплектуетс япневматикой и колесами 315/80 R 22.5. Здесь также имеются колесные редукторы. Эта ось помогает распределять вес и дает большее усилие. Вместе четыре оси формируют сбалансированную систему. 

Кабина

Отдельно стоит выделить экстерьер 4163 SLT. Спереди стоит крупная 3-полосная решетка и большая звезда. Бампер усиленный и стальной. В него встроены буксирные устройства и защита нижней части. Передняя оптика может быть светодиодной. Решетка и окантовки имеют износостойкое покрытие.

На тягаче SLT предусмотрен вертикальный модуль с радиаторами, маслобаком и гидравликой. Рядом установлена площадка-настил. Также есть ящики и ограждения для шлангов и розеток. Такая компоновка разгружает пространство перед радиатором кабины. Как результат, улучшается обмен тепла.

Спереди и на крыше часто ставятся проблесковые маяки и рабочий свет. По бокам предусмотрены аэродинамические обтекатели и подножки с нескользящим рисунком. В зависимости от года машина идет с обычными зеркалами или с камерной системой MirrorCam. Последняя стоит на тонких кронштейнах.

Сзади у SLT предусмотрено усиленное седло и тяжелые ССУ. На раме расположены розетки и пневмовыводы под тяжелые прицепы. Панели сделаны из оцинкованной стали и проходят грунтование. Рама тоже проходит KTL-грунт.

Толщину наружных листов кабины производитель не раскрывает. Как правило, для грузовиков такого классаприменяются тонколистовые оцинкованные панели около 1 мм. Силовые элементы толще. Точно известна толщина боковин рамы. В линейке Actros используются варианты 7, 8 или 9,5 мм из стали E500 TM.

Для внешнего тюнинга предлагаются фирменные аксессуары, включая подсвечиваемую звезду. Можно заказать отдельное покрытие для лучшей защиты от коррозии.

Посадка в салоне высокая. Двери открываются широко, ручки и ступени удобны. На новых версиях стоит цифровая «Multimedia Cockpit» с двумя экранами 10–12,3 дюйма. Дополнительно имеется сенсорный второй дисплей. Управление происходит с многофункционального руля с кнопками и с главного экрана.

Блоки ассистентов, «климат», аудио и телефония управляются максимально удобно. На машинах с MirrorCam картинка выводится на вертикальные дисплеи на стойках. На более ранних SLT предусмотренастандартная приборка с цветным дисплеем и крупными клавишами на панели.

Материалы предельно стойкие к износу. Вверху предусмотрен текстурированный пластик. Внизу стоят прочные панели и резиновое покрытие пола для легкой уборки. Кресла на пневме имеет множество регулировок. Возможен подогрев и активная вентиляция. Рулевая колонка регулируется по углу и вылету. Это реально помогает подобрать посадку под длинные рейсы и маневры при сцепке.

В салоне есть много места под мелочи. Над лобовым стеклом расположены глубокие полки и закрывающиеся отсеки большой емкости. Под нижней кроватью предусмотрены выдвижные ящики. Один из них может быть холодильником на 26–36 л. В центральной консоли есть подстаканники, ниши для телефонов и открытые углубления для мелочевки.

По периметру установлены розетки и USB для питания техники. Есть многоуровневое освещение многоуровневое.

Предусмотрен ночной режим. В кабинах BigSpace и GigaSpace стоит выделить ровный пол и больше объема для вещей. Все элементы стоят так, чтобы не мешать при выходе. Как результата, водитель может быстро дотянуться до нужной функции в движении.

Модификации

Actros SLT, как правило, доступен в конфигурациях 6×4 и 8×4. Для 6×4 доступны два варианта колесной базы — около 3,4 м и 4м. Версия 8×4 предлагает колесную базу около 4м.

Встречаются модели на стальной подвеске и платформе Arocs Grounder. Она доступна в расширенной линейке. Здесь предусмотрены варианты 6×4 с базами 3,3 м или 3, 9 м или 8×4. В последнем случае база составляет 3,9 м. Также имеются варианты 6×6 (база 3,9 м), 8×6 (4,2 м) и 8×8 (4,85 м). Любой из вариантов легко адаптируется под разные условия.

Во всех модификациях предусмотрен мощный ДВС. Двигатель, как правило, OM 473.

Он выпускается в трех вариантах. Первый — 380 кВт (517 «лошадок»). Второй — 425 кВт (578 лошадиных сил). Третий — 460 кВт (625 л. с.). Предельный момент — до 3000 Н*м. При рассмотрении модификаций стоит учитывать разную комплектацию. Машины могут отличаться по грузоподъемности. Возможны разные виды трансмиссии или подвески. Все это влияет на расходы при покупке.

Стоимость грузовика Mercedes Actros 4163 SLT

Грузовики модели 4163 SLT можно найти б/у по цене примерно от 60 до 180 тыс. евро. Все зависит от года выпуска и пробега. Расходы могут меняться с учетом комплектации и состояния. При этом модификации с большей грузоподъемностью, как правило, являются более дорогими.

Итог

Модель 4163 SLT представляет собой крупный седельный тягач. Он отлично подходит для сверхтяжелых и негабаритных грузов. У техники мощный ДВС, прочная рама и четыре оси. Кабина весьма комфортная. Она идет с удобной приборной панелью и множеством отсеков для вещей. Машина подходит для строительстваи перевозки крупной техники.

Среди конкурентов можно назвать целый ряд моделей. В их число входит Вольво FH16 SLT, Скания R 730 и Ман TGX 18.640. При этом Actros выделяется надежностью и более прочной рамой. Он просто в эксплуатации и имеет большой ресурс.