Экология наступает на традиционный автотранспорт
Украина становится на путь внедрения экологически чистого транспорта. Каким образом будет протекать данный процесс, если на эксплуатацию традиционных автомобилей планируется ввести запрет? Впрочем, покупка подержанных авто пока допускается.
С 1 января парламент страны намерен принять закон, запрещающий первую регистрацию автотранспортного средства, оснащённого двигателем внутреннего сгорания. Данный запрет распространяется в том числе и на автомобили, произведённые на внутреннем рынке.
Данный законопроект разработан на основании политических обязательств Украины перед Европарламентом, продиктованными директивой ЕС «О продвижения чистых и энергоэффективных транспортных средств».
Кроме того, существует Национальная транспортная стратегия развития страны, согласно которой полный запрет на приобретение импортного автомобиля на вторичном рынке с традиционным приводом будет введён с 2030 года.
«Некоторые страны ЕС запрещают въезд дизельного транспорта в центр городов. Поскольку они намерены запретить эксплуатацию дизельных авто в течение следующих пяти-десяти лет, эти машины могут попасть в страны, где не будет таких запретов, в том числе в Украине» , - отмечают в министерстве.
Запрет ввоза применяемых дизельных автомобилей с 2027 является зеркальной реакцией на аналогичный запрет в странах Евросоюза и предохранителем от массового ввоза старых автомобилей в Украине.
- С 2030 года, а некоторые государства ЕС даже с 2025 года, планируют запретить продажи авто с ДВС. Это означает, что на территории ЕС появится большое количество подержанных автомобилей, в том числе грузовиков, даже с очень эффективными с точки зрения экологии двигателями стандарта «Евро 6», - заявил один из разработчиков законопроекта, руководитель директората цифровой инфраструктуры на транспорте Фарид Сафаров..
Он подчеркивает, что в ЕС утилизация авто стоит дорого, поэтому европейцы могут продавать автомобили за невысокую цену странам, где нет ограничений.
Возникнет ситуация, которая уже заявила о себе в странах Балтии и Польши., когда все эти машины хлынули на внутренний рынок соседних стран. Чтобы Украина не превратилась в большую свалку, следует действует действовать параллельно с нормами Евросоюза».
